V 1. stol. př. n. l., v dobách velké slávy a rozvoje jihofrancouzského regionu, začala mezi městy Avignon a Nîmes vznikat úctyhodná stavba, která měla za cíl přivést vodu z pramenu Eure u města Uzès právě do zmíněného Nîmes. Aby mohl být původní záměr realizován, musel se vybudovat 50 kilometrů dlouhý vodovodní systém akvaduktů, příkopů a tunelů. 

Více než 2 000 let starý architektonický zázrak fascinuje lidi do dneška.

Zdroj:

Shutterstock

Na jednom místě řeky ovšem tehdejší architekti narazili na poměrně palčivý a závažný problém. Vzhledem k tomu, že se hladina vody v zimě zvedala a proud sílil, nechali na tomhle místě Římané vystavět větší a pevnější most s mírným zakřivením. Pojmenovali ho jako Pont du Gard. Tehdy pravděpodobně ani netušili, že tenhle most dokáže odolat náporům vody a bez sebevětšího poškození bude připomínkou jejich architektonického umu i 2 000 let po jejich smrti. 

Římský akvadukt váží více než 50 000 tun! Na jeho výstavbě se podílela zhruba tisícovka otroků.

Zdroj:

Shutterstock

Slavné mosty: Sydney Harbour Bridge neboli „Ramínko na šaty“ otevírala královna Alžběta. Slavnostní ceremoniál sledovalo 150 000 lidí

Celý vodovodní kanál, jehož je Pont du Gard součástí, byl postaven během neuvěřitelných 5 let. Samotný Pont du Gard, který je 49 metrů vysoký a až 275 metrů dlouhý, se během stavby obešel bez jakéhokoliv pojiva. Tisíc otroků jej tehdy stavělo tzv. suchou cestou. Pouze vnitřní část mostu, která se potkávala s řekou, natírali fíkovou šťávou. Dnes jde o jediný dosud stojící antický třípatrový most se třemi řadami různě velkých oblouků. 

Mezi nejznámější obdivovatele mostu patřil třeba Napoleon III. Ten dokonce nařídil citlivou rekonstrukci mostu.

Zdroj:

Shutterstock

Most je postavený ze šestitunových kamenných kvádrů, které otroci ukládali na správné místo pomocí kladek. Dodnes můžete na mostě zahlédnout značky, které určovaly, kam jednotlivé kameny patří. Pokud se na jednotlivé kvádry podíváte zblízka, zjistíte, že kameny jsou opracované s velkou přesností a precizností. Celková váha mostu se odhaduje na 50 000 tun!

Do prvního patra mostu lze vystoupat. Pod mostem si můžete zaplavat nebo se projet na kajacích.

Zdroj:

Shutterstock

Slavné mosty ve fotkách: Golden Gate Bridge vlastně vůbec neměl být červený

Sláva mostu Pont du Gard se poměrně brzy rozkřikla a k majestátní stavbě se začali sjíždět panovníci a aristokraté z celého světa. Zřejmě tím nejznámějším obdivovatelem byl Napoleon, který nařídil jeho rekonstrukci. Turistickou atrakcí se stavba stala v 18. století. Roku 1985 byl most dokonce zapsán na Seznam světového dědictví UNESCO. 

Pro výstavbu mostů nebylo použito žádné pojivo. Suchá cesta stavby vyžadovala maximální přesnost a preciznost.

Zdroj:

Shutterstock

Na první patro akvaduktu dnes můžete vystoupat. A oblíbené je i koupání v říčce pod mostem nebo projížďka na lodičkách či v kajacích. V podzemí na levém břehu řeky bylo dokonce otevřeno fascinující muzeum, které zajímavým způsobem seznamuje návštěvníky s historií akvaduktu a průběhem jeho stavby. Celá expozice se rozprostírá na neuvěřitelných 4 500 m². 

Dnes jde o jediný dosud stojící antický třípatrový most se třemi řadami různě velkých oblouků.

Zdroj:

Shutterstock

Použité zdroje:

• en.wikipedia.org/wiki/Pont_du_Gard
• radynacestu.cz/magazin/pont-du-gard/
• france.fr/cs/clanek/5-faktu-o-pont-du-gard/#50-kilometru-3